闲人闲语（接单的快乐）

自从上次接到一笔顺风车的单以后，墨特别着迷于接单。不仅晚上接单，中午也忍不住要接上几单。虽然经过计算，发现这是一笔特别亏本的买卖，但依然忍不住接单的冲动。

墨认真反思，想到几个问题，一是为什么会有如此强烈的接单冲动？二是为什么现在开快车不赚钱了？

关于为什么会有如此强烈的接单冲动的原因，梳理了两点：

一是因为很多人都想拥有除工资之外其它的赚钱途径，但苦于技术，资本，风险，毅力等因素，都不能如愿，而滴滴不需要任何技术，资本，，毅力，也不用承担很大的风险，一下子满足了大家的痛点。

二是因为来钱及时，激励及时，就好比好多小老板，为什么那么拼命，因为干了就有钱拿，滴滴满足了大家过把瘾的愿望，不像之前，想开出租，买不到车拿不到资质，开公交，拿的几乎是死工资。说明一件商品，所想成功，就必须满足门槛低，激励及时这两个点。让客户有沉侵式体验的感觉。

关于开快车为什么不赚钱的原因，大致梳理了四点：

一是现在网约车行业，政策支持，消费者买单，产业或市场趋于成熟，以利润会趋于合理，也就是吃不饱饿不死的那种，凭此暴富是不可能了。

二是快的、优步等平台被合并后，滴滴寡头垄断，拥有了充足的议价能力，可以提高抽成，同时，跑快车的司机很多，滴滴不用愁找不到司机，进一步加剧了滴滴的议价能力。

三是前期不规范，很多人钻空子，例如私下交易、假车牌等，可以变法提高收入，随着现在越来越规范，这些人赚不到钱了。

墨想戒掉接单的瘾，但觉着有难度，转念一想，人都有这种时候，明知错误的事情，但在情绪的左右下头脑发热，等到热度褪去自然就好了，与其现在苦苦克制，不如顺其自然。

跑快车也非一无是处，至少可以借此，体验一下行业，多认识一些形形色色的人，未尝不是一件好事。

PS:个人观点，跑快车并非真的不赚钱，但是必须懂得窍门，比如提高口碑值，接长途单。如果接不到单，空跑，或者全是小单，扣除油费就没钱可赚。本人曾经系统派单，距离3公里接单，跑了2.5公里送客户到目的地，目的地等不到单，又空车跑回来，前后将近10公里，车费5.3元。