VSL聚焦丨威胜利参建之武汉二七长江大桥

作为斜拉索技术的领先者，VSL（威胜利）的SSI 2000斜拉索体系已经被成功应用于近200座斜拉索桥项目，此番，我们就来一一盘点，那些威胜利参建过的大桥~

二七长江大桥位于中国湖北省武汉市，距上游武汉长江二桥3.2千米，距下游天兴洲公铁两用长江大桥6.7千米，西起汉口区竹叶山立交，接武汉大道、二七路后，上跨长江水道，南至武昌区红庙会立交。大桥于2008年动工兴建；于2011年9月27日完成主桥合龙工程；于2011年12月3日竣工通车。

二七长江大桥分别由水上主桥、陆地南北引桥、三座桥塔、及其各立交匝道组成，全路段呈西北至东南方向布置。主桥为双索面三塔斜拉桥，斜拉桥主梁采用混合两，其中汉口区及武昌区便夸为混凝土梁，其余梁段均为工字形截面钢-混结合梁。桥塔为花瓶形，采用平行钢绞线拉锁，二七长江大桥主桥采用（90+160+2x616+160+90）米跨径布置，桥面净宽30.5米，设置8车道；桥塔承台以上高209米。威胜利工程有限公司（VSL中国）作为武汉二七长江大桥的参建单位，采用VSL SSI 2000体系，主要负责整座大桥的斜拉索锚具供应、HDPE管供应、斜拉索制作、安装、张拉、运输、防腐。全桥斜拉索共264根，锚具最大规格为VSL6-85，共使用钢绞线重量3750吨。大桥线路全长6507米，主桥全长1732米，桥面为双向八车道城市快速路，设计速度80千米/小时；项目总投资额72.84亿元人民币。

二七长江大桥是中国湖北省武汉市境内连接汉口区与武昌区的过江通道，为武汉二环线组成部分之一。二七长江大桥通车有效缓解武汉长江大桥、长江二桥和长江公路隧道等城市内环线的交通压力。大桥本身更是一个巨大的文化符号，承载着武汉市与时俱进的人文精神与勇于创新的城市理念。