旅行 在路上（五）

习惯性失眠，每次出游的常规。自己是属于认床的那类人，只要出门，无论住宿舒适不舒适，第一晚总是会失眠。明明很困，可就是无法入睡。

将近零晨二点，迷迷糊糊中开始进入梦乡。闹钟5：30准时响起，之前常规起床时间。

因为要赶早，早上的团餐每人一个椰蓉奶包，一盒牛奶。简单到无法再简单。

6：30出发，一个小时左右到港珠澳大桥珠海公路口岸。现在办理的港澳通行证都是卡式的，自己和儿子几年前就已办理，比较早，还是老式的类似护照的那种。

旅行 在路上（五）

现在卡式通行证都可以自助办理过关，我和儿子还有团里12周岁以下儿童必须只能走人工。

今天虽然已经是年后上班时间，但从珠海口岸去香港的游人依旧很多。也因团里的小孩子比较多，排队、等人的时间便多起来了。

直到8：40终于坐上摆渡大巴进入珠港澳大桥。票价成人价66元港币，三岁以下儿童免费，三岁至十二岁和六十五岁以上老人半价。

在《旅行 在路上（一）》https://www.jianshu.com/p/757b6219633e一文中有对港珠澳大桥的详细描述，目视中双向六车道，整个行驶过程视觉开阔壮观。

旅行 在路上（五）

8：57驶入沉管隧道，世界上最长最深的海底隧道，5分钟后驶出。9：16驶入香港海关，入港海关处游人更多，长长的队伍让人感觉着对旅行的无奈。

直到9：50才出海关。空气中潮湿的气息扑面而来。儿子开玩笑说，因为有台风啊。

地接刘导带我们坐上巴士，如果不是跟团，一定要提前做好功略，提前知道坐哪路车到哪儿。

旅行 在路上（五）

巴士驶离，一路上映入眼帘的是破破烂烂的景像，感觉远远没有我们居住的城市美好和干净，更没有电视中出现的香港画面的高大上。就一种真正渔村的感觉。

车上地接刘导向我们介绍，他暂代地接，这几天真正的地接叫阿梅。刘导向我们介绍，香港土地1000平方公里，70%是山，20%是水，10%是平地，人口约800万人，一小时可以从南到北从东到西走完。

在香港段，依旧资本主义制度，消费稍高，住宿寸土寸金，从床头到门有几步便是几钻。当刘导说到这儿时，我仿佛看到了我们在港入住的酒店的样子。

在香港生活好点的一家人居住面积只有30-40平，生活不好的几平而已，新房4、50万每平米起，富人区浅水湾300万每平起。在香港，贫富差距很大。

路上路过香港理工大学，看到多个不同以人名命名的教学楼，刘导说，香港理工的教学楼谁出钱便会用谁的名字命名。如中国现在大学中多处的逸夫楼。

经过香港红磡海底隧道，隧道是船王包玉刚1969年个人出资10亿修建，当时包玉刚比政府有钱。包玉刚拥有隧道30年的经营权，只是成本早在3年时间便已收回。

一路上，周围的房屋让人感觉拥挤破败，但他们是永久产权，可以代代相传。一路行驶一直穿过香港仔隧道来到富人区。

到达香港岛，下车，坐上舢板船。刘导说，这是团游免费赠送。刚上船，“浪奔 浪流 万里涛涛江水永不休……”熟悉的旋律响起，让人瞬间有了年代感。

旅行 在路上（五）

一边是几个亿的私人游艇，李嘉诚、古天乐、成龙的游艇都停在此处，一边是年代久远的渔船，中间是最大的海鲜批发市场。游艇和渔船两两相对，两个时代时空交措，让人恍惚中在过去和现在间穿梭。

旅行 在路上（五） 旅行 在路上（五）

此处岸边路径、躺椅，干净舒适，早已没有了最初印象里的拥挤和破败。

午餐，团餐，有鱼有虾，有肉有蛋，有鸭有菜，主食米饭，紫菜汤，还算丰盛，感觉汤很鲜，鱼很鲜。