牟其中先生：重启南德“北方香港”计划

--- 化解中美贸易摩擦压力，振兴东北经济

南德于1993年在内蒙古自治区满洲里市开始实施“北方香港”计划，主要根据是其独特的经济地理战略位置。提出了“把满洲里建设成开发西伯利亚的桥头堡”、“建设涵盖东北亚各国的经济中心”和“欧洲大陆桥”等经济战略目标。

俄罗斯民族是一个一直在寻找不冻港的民族，这一民族情结来源于成功的历史经验。被誉为“祖国之父”的彼得一世，决心打开“通向欧洲的窗户”，发动了逾25年的北方战争，夺得了波罗的海的不冻港；继后叶卡捷琳娜二世通过30年的南方战争，夺得了克里来亚一带的不冻港。在此基础上完成了俄罗斯欧洲部分的工业化。

但在东方寻找不冻港的努力至今没有成功。所以，乌拉尔山以东的世界第一资源宝库至今仍未得到最起码的开发，仍处于原始状态，仅矿产资源一项，就有27种占世界第一位，更不要说土地、森林、淡水等资源了。对此，仅举一例，不久前一家我国企业，在西伯利亚仅用1亿卢布（约合人民币1057万元）买下了一座金矿15年的开发权，去年生产黄金120公斤。

1901年俄罗斯在满洲里建成了东清铁路火车站，开始在我国领土上铺轨，1904年与日本在我国大连附近打了一场日俄战争，目的是争夺旅顺一带的不冻港。结果俄罗斯失败。1958年赫鲁晓夫又提出与我国共同建立旅顺长波电台，毛泽东坚决不同意，中苏开始反目。俄罗斯在东方仍然没有不冻港。所以世界第一资源宝库西伯利亚至今仍然沉睡着等待开发。

满洲里是开发西伯利亚的咽喉，因为它是俄罗斯寻找不冻港的必经之地。

1993年南德提出了中美俄经济大三角的发展战略。1994年在美国华尔街建立了罗斯福投资银行。计划是利用我国的巨大市场和劳动力资源，美国充盈的资金开发世界第一资源宝库——西伯利亚，提出了“中美俄经济大三角”的观点。

南德集团深刻认识到了这一巨大的经济地理位置的战略价值。从1993年开始与内蒙古自治区党委（时任书记王群）和满洲里政府（时任市长祝光恺）合作，独资建成了目前仍是我国最大的陆路公路口岸。在满洲里公路口岸附近建成了横跨中俄两国领土的我国第一个自由贸易区（时称“边境互市贸易区”）。为开发西伯利亚找到了一个不冻港；开始规划经过蒙古草原，沈阳附近，从渤海湾入海的铁路，同时开始建设横跨欧亚大洲的欧亚大陆桥，以节约东北亚货物到达欧洲的时间。当时（目前仍然如此），从我国到达欧洲的海运线路需要45天左右；从满洲里出发，经西伯利亚大铁路到达欧洲的时间为10天左右，物流时间比较优势极高。

但是，铁路运输价格远远高于海洋运输价格。所以这个欧洲大陆桥计划始终停留于规划阶段。由于1997年南德假案发生。牟其中先生被关进了监狱，这个计划彻底停止了。

2016年刑满出狱，立即开始恢复“北方香港”计划。第一件事就是与陈红颖先生合作，解决了铁路运输价格远远高于海运价格的难题。陈红颖先生经多年艰苦研究，在三任铁道部长的关怀和铁科院的支持下，终于发明出了一套世界上最先进的铁路货运系统。其先进性不但表现为可将铁路货运价格降低于接近海运价格的水平，而且还可以在原来基础设施不变的条件下，把运输能力扩大一倍。目前已经进入造车阶段，不日即将在北京至广州的铁路线上试运行。跑完五万公里之后，若达到设计目标，这个系统即将成为国家标准。

陈红颖的这套技术为“一带一路”计划提供了坚实的技术支撑，也为“北方香港”计划奠定了坚实的技术基础。其政治经济意义怎么评价都不过分。

目前恢复南德把满洲里建设成为中国的香港，把满洲里俄方一侧的仅几公里的后贝加尔斯克市建设成为俄罗斯深圳的“北方香港”计划，在当前中美俄三国的经济关系中具有独特的，不可取代的经济战略价值。该计划一旦开始实施，必将彻底改变东北亚经济地理版图，对化解中美贸易摩擦压力，振兴东北经济等等重大国家利益问题，发挥重大的作用。

在中央的关怀下，南德假案的再审工作已由最高人民法院正式开始，不日将获得第三次平反。

目前已经组织了几十名原南德员工和不少新同志，在北京市门头沟建立起了重启“北方香港”计划的筹备机构。恢复工作正夜以继日地在进行着。

我们欢迎中美俄一切具有远见卓识的企业家与我们合作，把西方发达国家的资金、西伯利亚的资源、我国巨大的劳动力和市场有机的组合起来，在中美俄三国目前这一特殊时期创造出来的巨大经济机会中，实现自己的人生梦想，实现自己的人生价值。

有志于此者，请与我们联系。

联系人：梁瑞明   吴  程

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南德重启“北方香港”筹备组

2018年10月19日 于北京