网约车日记（一）：初来乍到，提车

2023年9月11日，历经数月心里纠结，于今天下午到T3平台进行了签约，并提车了。我一度在滴滴平台和T3平台之间犹豫不决，直到今天下午，都跟滴滴平台的司机招募人员约好看车了，最终还是选择了T3平台。一个重要的原因是，T3平台当天就能够提车；而滴滴平台要隔天才能提车。对于我这种痛苦纠结很久的人，实在不愿再消耗心力。“让这一切快点结束”，就是我下午的心情。选择T3平台的第二个原因是它的租车时间更灵活，最短租期三个月；而滴滴平台最短租期六个月，这两个平台提前退车都是要赔违约金的。对于新手来说，三个月的试水期更合适，万一不合适，也好退出。

总之，我现在已经是一名网约车师傅了，T3平台的。

最要记录的，是车况的问题。一个区域停车场，大几千台车，都是四年车龄近20万公里的旧车，长期露天停放，机体有些状况实属平常。我的运气值很稳定，随机过来的一台车小电瓶故障、车灯开关故障。

小电瓶故障就是我无法启动车辆，无法锁车；车灯开关故障就是晚上开着开着，灯会自己熄掉。

我是新手，提车的时候，更关注外观方面的瑕疵，忽略了机体故障，这是我经验不足。现在知道了，写下来，告诉读者。代价是明天一早我要找街面上的修车行搭电，启动车辆，去平台指定的服务点维修。看了地图，单程50分钟，还没有计算排队等待的时间。而明天的租金是照常计算的。

我会跟车队长申请一下，看能不能免费延期1天，不然心里不舒服。

第二要记录的，是司机招募人员的态度和后续工作人员态度之间的落差。我在办公室看到他们的板书了，招募司机肯定是指标之一，而且司机们一来就是要交八千到一万的押金的，这样的消费水平，在哪里都会得到微笑服务吧？可是在平台里面就没有。

也许大家都知道，司机靠平台派单赚钱，所以工作人员们态度很直接，就象政府窗口部门服务人员给人的感觉，仿佛接待了很多人而变得疲劳不耐烦。当然，司机确实要靠平台派单赚钱，所以我忍了。从交了押金的那一刻起，我就是服务人员了，此时不能接受工作人员的态度，以后碰到乘客，该怎么办？

调整心态，认清形势，是新手网约车司机的重要一关。牢记，这是服务业。

明天修车，上线，愿一切顺利。就算不顺利，也要心平气和，我是服务人员，何况今天刚看完《活着》。