可以往喜欢的样子发展吗？

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摄于路上

特别喜欢去父母家途中的一条路，位于主干道一边的内道。种着发冠宽大的树，夏天的阳光也能给路人遮得舒舒服服。

这一排大树的背后，分段式种着紫荆花树。

除了台风季为了安全需被“理发”，在不同的季节里，能欣赏到层次不同的自然色彩。

比如现在，满头绿一地黄的春……夏之际。

上周这里的落叶更多，颇有符合秋天该有的落叶浪漫。要知道，这里的秋天可不一定能看到遍地金黄的氛围。

而我着急赶路，虽被落叶吸引，却在骑过了之后才想起该随手一拍，美景就此仅存于我那不大争气的大脑硬盘里了。

因为喜欢这样的林荫道，我总是充满期待地希望，这座城如果能多一点这样的内道，供骑行和步行的人走就好了。

据说，这样的道路规划是最达标的。

标准是啥我并不清楚，不过，光人车分流，以及盲道有足够及合理的空间，就让我对它的达标有具象感。

而这样达标的规划，在这个小城里很少，暂时都在新城区。

毕竟，旧城区密度大，要实现难度也大。

有个视频里的博主问了自己一个问题：

为什么这里工资低消费高，作为年轻人不去大城市，却还要留在这个小城市里？

话落的那一刻，我已听不清博主说了什么了，我坠入了对这个问题的深入思考之中。

有那么一瞬间，我有个错觉，这个问题换个场景可以变成：这人一无是处的，你怎么还要跟他/她在一起？

恋爱脑？恋家脑？

或许是，那打小就熟悉的城市味道，那不紧不慢的卷不过别人的节奏，还有家人就在附近的安定。

而今日，在和煦的凉风中骑行在这条林荫道上，我有了一个新的念头。

或许，我喜欢的是小城的密度小。

有位外地的网友发视频吐槽，这里的公交车等好久都不来一辆的。

评论区的当地人纷纷安慰，这里的人不是骑摩托就是骑自行车，再就是开车，地方不大，公交车都是免车费的老人家乘坐的多。

地方不大，人口不算密集，车牌不用摇号，上路也不用限号。

就算你没有自己的交通工具，共享的电动车、自行车都比你坐公交所需的时间要短，更方便。

不管是赶时间，还是不赶时间，公交车在这座小城里渐渐退出大家的首选了。

有人说，这里就是没有特别吸引外地人来的经济环境，所以人口才不密集，经济才发展不起来。

个人能力有限，对此类问题无力分析。

我只知道，说这样不好就有不好的理由，说这样好也有好的道理。

我也有对这座城的不满，更有爱这座城的深厚，因为它是生我育我的家乡。

我知道它有瑕疵，但每个地方都有瑕疵，都是在人手底下打造的，除了各项数据上的差距，本质上都只是一块地而已。

就像我们本质只是一个人，都不完美。

当然，如果这块地能往我更喜欢的样子发展，那自然是最好的，只是梦里见比较快。

当个玩笑，又胡思乱想，到此为止。