主塔突破300米，世界最大公铁两用斜拉桥取得重大进展！

5月8日，中铁大桥局施工人员在沪通长江大桥南主塔29号墩进行第49节钢筋绑扎、钢锚梁吊装施工。当日，主塔高度突破300米，达305.5米，预计南主塔7月封顶。沪通长江大桥全长11072米，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

5月8日无人机拍摄的沪通长江大桥南主塔29号墩施工现场。

大桥于2014年3月1日开工建设，计划工期5年半，建成后将成为沿海地区重要的铁路、公路过江通道，在促进长三角社会经济一体化等方面具有重要意义。

5月8日，中铁大桥局施工人员在沪通长江大桥南主塔29号墩进行钢锚梁吊装施工（无人机拍摄）。

5月8日拍摄的沪通长江大桥南主塔29号墩施工现场。

5月8日拍摄的沪通长江大桥南主塔29号墩施工现场。

5月8日，中铁大桥局施工人员在沪通长江大桥南主塔29号墩进行钢锚梁吊装施工（无人机拍摄）。

据中铁大桥局沪通长江大桥项目部工作人员介绍，5月8日，由中铁大桥局承建的沪通长江大桥南主塔29号墩高度突破300米，达305.5米，预计7月封顶。