丰田集团第三代Toyota Century 日本市场正式开卖

丰田集团第三代Toyota Century，为旗舰之王，于日本市场正式开卖。

才刚在去年底2017东京车展中彰相的全新世代“丰田世纪”，这款品牌旗舰车型如今也正式于日本当地发表亮相，提供日本大企业社长全新的替换选择，毕竟上一代世纪可是在1997年就亮相的产品，距今早已20年的时间，身为大老板确实是该帮自己换辆更新更舒服的车，至于售价当然也是老板级的水准，要价日币1980年万，折合台币约为546.2万元。

外观方面，根据目前丰田原厂所公布的信息，新一代世纪的车身尺码为5335x1930x1505mm，底盘基于上一代LS所打造，轴距则是维持与LS相同的3090毫米，在维持现有日式经典豪华设计风格之下，丰田原厂也为其加诸了LED头灯，LED雾灯与呈现三组方块的LED尾灯组，而全新的直瀑式镀铬水箱护罩搭配凤凰厂徽，更是百年不容错认的标记。

内饰方面，是以后座乘客为主的设计，也注重前座用料，使用大量原木纹饰板搭配大量真皮材质铺陈，全车座椅也提供羊毛或真皮材质做选择，而中控台上方的大尺寸液晶显示幕，全新设计的仪表板介面与真皮三辐式多功能方向盘，更是处处展现出世纪身为品牌旗舰的地位与奢华感。

配置方面，新一代世纪除了透过加长65毫米的轴距提升后座空间表现之外，加长的后座车门与降低15毫米的门槛高度，也更利于后座乘客上下车。另外，丰田原厂也为后座乘客提供了独立双座设定，电动可调双后座，11.6吋后座独立多媒体资讯系统，办公桌，独立阅读灯，后座专属控制面板与全车20具扬声器，完全满足后座乘客需求。

动力方面，为了跟上目前的节能潮流，原厂也为新一代世纪换上全新的THS II油电复合动力系统，以一具原厂代号2UR-FSE的5.0升V8缸内直喷引擎搭配电动马达，原厂公布引擎本体最大动力输出为381匹/6200rpm，52公斤米/4000rpm的，电动马达本体输出为224匹/30.6公斤米，两者合并之下最大综效马力输出为431匹，日本原厂公布平均油耗为13.6公里/ L（JC08标准测试）。

▲文中图片部分来源于 Toyota