还原最真实的声音！武汉吉利帝豪GS音响改装升级三分频！

       车是什么？有的人把车当作 激情释放的工具，进行动力暴改喜欢驾车风驰电掣。有人把车当作交通工具，只是上下班、游玩的代步使用。有人把车当作想像力施展的工具，各种个性化的改装、美轮美奂的涂鸦。而还有一些人是把车当作另一个家一样的个人空间，喜欢没事在车里听个广播，听个歌，没事坐车车里放空思绪，享受独自一人的静谧空间。

       其实，按着十万级别来说，帝豪GS 的音响系统还算是可以的。标配的是全车6件音响，分别是两个高音单元和四个中低音单元。虽然声场不足，但是有高音有低音整体来说比一些十五万级别的合资车的音响效果还要好。而且这台帝豪车主也是二次升级了，以前加装的JBL CLUB-6500C加CLUB-6520已经无法满足他挑剔的耳朵了，这一次主要来升级前声场的三分频让前声场的人声表现更加趋于完美！

改装配置：

前声场：惠威D630三分频套装喇叭

改装花费：5300¥

玩音响的朋友应该都知道三分频的喇叭对于人声的表现要优于两分频的套装，多了中音的缘故能够让乐曲在人声的表现上面更加的有层次感和清晰度。

在中音高音的安装采用了独特的立体式安装，在仪表台上直接固定底座然后安装喇叭，这样的安装方式为车主节省了大量的时间和成本，同时喇叭的效果和在A柱倒模效果完全一样，甚至效果还要好上那么一点。

前面也提到了车主原来就改装过所以将原来安装在前声场的JBL CLUB-6500C两分频套装改装到后车门作为后声场。原车的后声场高音孔位不够所以做了工艺开孔安装JBL CLUB-6500C高音

改装完成后车主立马上车试听，从轻音乐，到摇滚，到舞曲，听了个遍。不过在此提醒，新的不论是耳机还是音响喇叭，都不能把声音调到太高。震膜是要一点点煲开，老化后才会有更动听的声音发出的。（正常情况下，最初把声音最高调到60%左右听二十个小时左右 ，再以5%左右的音量上调，每上调一次，保证在这个音量下相继使用二十个小时左右。最高调到80%就可以了，再高，人耳也受不了。调到80%时也已经累积使用了70小时左右了，也就煲得差不多了。在不断的使用中，震膜会达到更好的状态。）在把各种不同类型的歌曲听了一圈。

初步体验是：

1，高音穿透力强劲清晰明亮。

2，中音饱满，弥补了两分频所表现不出来的人声效果。

3，低音有力，即使没有打开低音炮也能感受到明显的低频效果。

车主对于本次改装非常的满意，甚至超乎了他的预期！