1100元月租停车费的思考

小区地下停车的月租再次涨价，由几年前印象中的600元，一路涨至今年的1100元，几乎翻倍。涨势几乎没受到疫情的影响，也根本没有停涨的迹象。对于这样的收费标准是否合理，让人产生诸多疑虑。毕竟在广州，许多服务性行业，比如餐馆的服务生、小区守通宵的门卫、起早摸黑的城市清洁工，月收入也就平均四五千元，而停车价格竟占了中底层百姓月收入的五分之一。总觉得哪里不太对，但又说不出所以然。于是带着思考，对居住周边的环境做了些许简单的调查。想分析出大概情况。

在分析一件事的结果之前，需要列举目前的现状，然后再据此分析。

怪状一：依照广州市2020年道路临时泊位使用费标准通知，收费时段外停车免费。如下图

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刚看到这个表格的第2项时，让人吃惊不小。依据这个标准，21：30-次日的7：30都不应收费，但现实中从未见过哪个停车场，真正执行过这条“免费”规定。以至于，脑海里根本没有存过这样的信息。

现实更离谱的是，大多周边停车停车的费用已经达到了10元/小时，月租更是高达850元/月。而所谓的规定是，广州2010年就有最高限价450元的规定。

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再往下查，却发现了许多条广州非法停车场的乱象，比想象中还触目惊心。RFID世界网曾撰文指出，广州市里在册登记的3000多家停车场中，有2600家证照不齐。

比如2016年，南方都市报就曾报导，非法停车场设在区政府门口，滥收费了一个月都无人监管。在记者投诉3次以后才有人受理，而受理的答复期竟然是20个工作日。

怪相二：
依照市交委的规定（现在由区交通管理局管理，而区管理局落在住建局下），合法的停车场必须设置P牌（含二维码，消费者可以扫码查询其合法性），但现实中又是许多停车场都没有。又比如，经营必须有营业执照，现实是许多车场为了规避检查，有意打超“经营范围”的擦边球。

否则视为违规经营，可以被投诉。再比如，临时停车完，没有发票的情况比比皆是。

以上三例，都是本人平时临停时遇到的真实事例，但这些现象存在已久，却一直没有被取缔。由此可以大概又得出一个结论，要么有关部门食俸禄而不办实事，要么就是听之任之，或者干脆就进行利益分成。

随着人们生活水平的提升，持有私家车的家庭越来越多，本车位本就存在供需失衡， “黑车场”的涌现，进一步地恶化供这种矛盾。而背后的获益者众多，那么合法的车场坐地起价，也就成了理所当然的现象。作为守法的公民，对于这种现象我们应该拿起手中的电话，积极地投诉下去。在每一个个体的坚持和举报中，相信世界才能会变得更好。