南洋学记（16）| 新加坡的出租车司机又给我上了一课
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我所说的一切都可能是错的！
即使你赞同我的观点，你的生活也不会因此有任何改变！
除非——你采取了相应的行动。
（这是书先生的第158篇原创文章。本文约3000字，请花8分钟来阅读。）
引子
四年前，我开始了在新加坡的学习生涯。在这四年里，我接触过新加坡很多不同行业的人，但要论哪个职业给我的印象最深，那一定是出租车司机。这大概是因为除了吃饭和出行，我也没有多少机会和除了同学之外的当地人作深入的交流。
和其它职业比起来，出租车司机在沟通方面有天然的优势。这种优势来自于这样一个事实：一旦你坐上了某辆出租车，那么一定有那么一段时间，就在一个有限的密闭空间，你和司机“只属于彼此”。如果碰巧两个人都喜欢聊点什么，那交流可以相当深入。我恰恰是一个喜欢和陌生人聊两句的人。
在我这四年的打车生涯里，至少有两个出租车司机“代表新加坡政府”希望我能留下来，为新加坡做贡献。有一个出租车司机和我讨论中国人英语发音的最大问题。有一个出租车司机因为女儿和我在同一个学院，所以专程开车把我遗失在他车上的物品送到我办公室。有一个出租车司机旁敲侧击、循循善诱地希望我能感受到耶稣对世人的爱。
还有更神奇的，有一次打车去樟宜机场，司机一路上不断游说我投资马来西亚的一块土地，说他可以代为办理。据说这块地就在某个拿督府的对面，极具投资价值。都说出租车司机每天要和三教九流的人打交道，眼睛都很毒，看人一看一个准。但显然，这位司机眼睛不但不毒，还有点瞎——我要能在马来西亚买地了，还在这里苦读书干什么。当然这是玩笑话，如果我买得起地，我会更加心无旁骛的学习。
（上面提到的大部分经历，都记录在以前的《南洋学记》里，有兴趣的朋友可以翻一翻。）
虽然和新加坡出租车司机有这么多精彩的交流，要论最让我震动的，还是最近的两次。这两次有什么特殊呢？且容我慢慢道来。
一个从容而自律的司机
新加坡的总统府（The Istana）一年开放五次，最近的一次是大年初二。早就和夫人说好要去参观一下，结果到了那天，竟给忘了。等我们想起来的时候，已经快下午四点了。鉴于参观时间6点截止，坐MRT（Mass Rapid Transit）肯定是来不及了，所以我们决定打个Grab。Grab就是新加坡的滴滴。
很快就叫到了车，看司机的名字，是一位穆斯林，因为他的名字中间有一个Bin。（关于为什么名字里有Bin，就是穆斯林，请点击文后链接。）一上车，司机就主动和我们聊起来，说他节假日这两天生意特别好，昨天就挣了700多。我们一听，着实吓了一跳。700新币是个很可观的数目啊，折合人民币3500一天了。
“当然，平时肯定没有这么多啦。”他又接着说，“平时也就250元左右。”他这样一说，我们更是吃惊。根据我这么丰富的打车经验，新加坡的出租车司机平均收入在4000新币左右。按照他平均每天250元的收入，即使一周工作五天，月收入也在5000新币，远超过平均水平。
我感到很好奇，于是就问他，是不是每天工作很长时间。他的回答让我更加惊异：他一周工作六天，而且每天只干7个小时，从下午5点到夜里12点。白天接送孩子上下学，每周花一天时间陪伴家人，生活很有规律。
这么说来，他的月收入在7000新元左右，这在新加坡是中高收入了。而且他还很好的平衡了工作和家庭，这是工薪阶层很理想的生活状态了。但根据我的经验，这么短的工作时长却有这么高的收入，大部分出租车司机是无法做到的。他一定有什么秘诀？
他的确有秘诀，而且他也并不打算隐瞒。他知道自己比大多数Grab的司机收入高，也曾经向认识的司机说过自己的情况，可惜别人要么不相信，要么做不到。他的秘诀到底是什么，为什么大多数要么表示怀疑、要么做不到呢？
他的秘诀其实很简单，只有两条：第一，他从不挑单。系统给他什么单，他就接什么单，无论远近，从不拒载。这样做有两个好处。第一，随着时间推移，他在系统里的评分越来越高，在相同的距离范围内，系统会优先把单派给他。据他自己说，他现在一般上一个单子快结束，下一个单子已经来了，可以无缝衔接。
这是一个简单的秘诀，但是大多数司机都做不到，因为它的效应不是及时的，而是需要时间积累。这位司机告诉我，他认识的很多司机都挑单，总想一单挣得更多。或者不想浪费油费，稍微远一点的就不愿意去接。这样，他们因为太在意短期利益，而蒙受了长期损失。
第二个好处是，他很容易达到系统的奖励要求。Grab目前对司机的奖励是，一周拉上100单，额外奖励400新元。如果不挑单，很容易就上100单了。所以，他每个月还能额外获得奖励1600新元。
第二个秘诀就是，他很自律。在他工作的7个小时内，他是心无旁骛的。他告诉我，你别看有些司机一早上就出来了，一直跑到晚上，但其实常常管不住自己。一会儿去喝个咖啡，一会把车停在路边找个地方抽烟或者坐半天，实际上并没有多少时间在拉客。
听完他的秘诀，我真的很佩服他。因为他选择了相信系统，又足够自律，所以他整个人显得非常平和，不像很多司机，总在抱怨。他还给我们分享了如何才能有良好的心态、为什么要有良好的心态。路夫人录了一小段他的分享，就在下面的视频里。大家顺便感受一下新加坡英语。
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他有四个孩子，有两个已经上大学，还有两个比较小。他告诉我们，以前他在公司上班，朝九晚五，还常常加班，没有多少时间陪孩子，错过了前两个孩子的成长，导致前两个孩子和他不是很亲近。他不想再犯同样的错误了，所以选择了做Grab司机，因为时间自由一些。通过正确的策略和严格的自律，他取得了生活和工作的平衡。
可惜，不是每个人都能做到他的“秘诀”。
一个反面教材
说来也巧，几天之后，路夫人因为有事儿需要赶往乌节路一趟，又叫了一个Grab。这次我没有同去，下面要说到的事情，都是路夫人回来告诉我的。
这次的司机简直就是上次那位平和从容司机的反面。一路上他都在抱怨，抱怨工作时间长，收入又低。这里有一个很有意思的地方，值得特别提一下。这位司机用充满愤懑的口吻说，Grab公司抽成太高，抽走了他20%的收入。巧了，上面那位司机也提到过公司抽成的问题，不过是一种欢快的口吻：“公司才抽我们20%，我可以拿到80%。”
瞧瞧，同样的事情，截然相反的态度。真是half full和half empty的区别啊。
这位司机还抱怨政府管得太多，又要求他们不能有犯罪记录，上岗还必须重新考试。总之，总是找他们的麻烦。路夫人是个热心肠的人，见不得别人心情不好，总忍不住想劝两句。她有那种魔力，再想不开的人，经她一劝，也会顿时觉得人间真值得。她这种本事，不服不行，反正我是做不到的。
那天，她又展示了这种魔力。她劝那位司机说，政府的这些规定其实都是为你好。通过各种公开的删选机制，你减少了竞争对手，同时增加了客户对你们的信任，里外里都是好事儿啊。而且，你想一想啊，在这里，你只要努力工作，就有收获，不需要去走后门，拉关系，人际关系相对单纯，不是挺好吗？
通过她的描述，我都能想象她劝人时的表情和动作。不用说，最后那位司机顿时有点释然，觉得人生还是挺美好的。路夫人总是很擅长从看似糟糕的事情中抽出闪光的地方，有时候这让我怀疑，她当年看我是不是也是一样——一个算不得英俊也不够潇洒的穷光蛋也给她找出了闪光点。
我得感谢她的这种本事。
感悟
这种明显的反差会让人产生很多感悟。我和夫人聊起这两位司机时，的确感悟良多，而且有好几个不同角度的收获。我相信你读了上面的文字，也一定会有所触动。
一般来说，我会分享自己的感悟。但这次我想做一件不同的事情，我想邀请读者朋友们分享一下你们的感悟。我先不提供自己的想法，以免固化了大家的思路。
欢迎大家留言分享自己的想法，我和路夫人期待读到您的感悟。
【作者简介】
书先生和路夫人，80后大学教师一对。
书先生语言老司机，玩转英语、德语、Python计算机编程；
路夫人旅游达人，足迹遍及欧洲、美洲、亚洲和大洋洲！
读万卷书、行万里路、过精彩人生！
