1983·秋，长江之歌（59）：从长江头到长江尾……

长篇散文游记·连载

10月18日（2）：上海·  黄浦江、长江入海口（吴淞口）

        我们在游览船码头，与表哥表姐暂别。上船后，我们在船舷左侧找到座位。船对我们已经不再陌生，而黄浦江码头，却比重庆码头以及武汉、九江、安庆、南京的码头，壮观了许多。

在上海黄浦江游轮上（本文作者摄于1983年）

        黄浦江上，到处停泊着大小船只。游览船刚一驶出，简直立即把我们带进了船的博览会一般。沿江两岸，可以看到各种各样的船，有中国的，有外国的，五颜六色，千姿百态。大的可航行四海，远涉重洋；小的则作为登岸运输工具，如一叶浮江。船舶往来，络绎不绝；汽笛声声，秩序井然。更让人惊奇的是，江面上还有蓝色的舰艇和深色的潜艇，还能远远望到外国远洋巨轮上的白衣水手。再看两岸，竖着高大烟囱的发电厂、立着巨型塔吊和船坞的造船厂，等等等等。

        黄浦江，是长江汇入东海之前的最后一条支流。终于，我们远远地看见了吴淞口长堤上的灯塔。在这里，黄浦江与长江流水汇合在了一起，看江面，长江水的混黄与黄浦江水的清亮，暂时各行其道，界线分明，仿佛两位势均力敌的对手，互不想让。然而它们终归要碰撞融合在一起，注入蔚蓝的大海。

        啊，长江，又见面了，我们终于来到了长江尾！我们在上海地标河流黄浦江上，航行了100分钟左右，穿过上海市区的浦西和浦东，在上海市中心外白渡桥接纳苏州河（吴淞江）后，在吴淞口与黄浦江一同注入了你——长江。你是还在召唤我们吗？是的，我们还要与你一同奔向蓝色海洋，去看东海的日出日落呢！

        吴淞口为明、清海防与江防要塞。因曾为吴淞江入长江之口，故名。吴淞口战略地位重要，历史上多次为外国侵略者入侵之地。1932和1938年日本帝国主义入侵上海，在吴淞口附近登陆，曾遇当地军民坚决抵抗。今吴淞口仍为海防要地。

        远远望去，隐约可辨崇明岛的轮廓。崇明岛是长江三角洲的冲积岛屿，中国第三大岛屿，被誉为“长江门户、东海瀛洲”。再远处便是水天茫茫的东海了。那里，船帆点点，军舰穿梭，而湖北的“楚天阔”，已经是小儿科了。然而遗憾又起，大海，以其朦胧的景象，给了我们一个朦胧的印象，离我们真正所求所想，还相去甚远呢。

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        多少年后（2002），我又一次来到东海，是从浙江宁波夜航渡海（杭州湾），晨光初现时进入吴松口，溯江而到外滩码头的。依然遗憾，天光不济，东海并未显现出如我想像般的蔚蓝……

上海黄浦江造船厂和江上的大船（本文作者摄于2002年）

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        在黄浦江上，我们航行了三个半小时，当游船快泊靠外滩码头时，我们才看到了真正动人的外滩风光，因为只有从这样的角度，才可将韵味无穷的外滩风光一览无余。离开外滩时，心里不知是喜是愁，尽管以后又有三次来到外滩，这一次的惊喜兴奋与意犹未尽，却是再也找不回来了……

在上海黄浦江游轮上（本文作者摄于1983年）

     （待续）

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        注：此文（原标题《1983·秋，长江召唤，我们出发……》，为了标题更具时代背景，也更加含蓄和洗练，故改之）是记叙散文体裁中的游记，且是沿着时间场景顺序，以日记形式和场景变换为行文结构（进行连载）；同时，为了使内容更加丰富，采取“时空叠加”的方式，加入了同一空间的不同时段的内容。

        本文为作者断续历时11年于1994年底完成，然后压箱底25年；2019年第一次修改，增强了文中历史事实、时代特征、地理景观和人文景观的史料性与真实性，尽可能做到顾言而见貌，即字而知时；2020年6~12月第二次修改，对第一次增改再次补进文史地情内容，进一步加强了行游中从感受到感悟的内心演进，并修辞润色完善；全稿约8~9万字。

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