降低标准的代价就是亏钱

一、个人操作

同样的模式为什么这个月做起来这么难阿，感觉前面赚钱都是幻觉，哈投股份我反复确认才上车，最后还是炸板了，这我一点办法也没有。炸板的原因就是证券题材不够强，净成比例也不高，但是不降低标准，你又买不到票，很矛盾，今年可能就这70%了，翻倍无望，明年再努力吧，这票明天开盘我会直接止损的，按纪律执行。

二、热门板块

军工我真是看走眼了，没想到今天又雄起来了，但是昨天也没买入机会，不看走眼也没用，看里面的老师发财。

连续低温天气，天然气开始炒了，长春燃气看着还是不错的，其他都一般般。

电力板块是豫能控股在撑强度，这票一倒就跟大豪科技一样，整个板块都会跟着崩，这个时候尽量不要选择。

光伏板块也是豫能控股在带，还有天沃科技，主要是连板，首板就2支，还不怎么好。

三、短线目标

今天的目标票太多了，主要是我把20%+净成比例的票也放进来了，盘中炸板率很高，本来还想满仓的，看炸的太厉害，都没敢上，哈投股份反复确认还吃面，20%+还是不能买啊。

四、市场行情

行情开始反复磨人了，资金当天流入，第二天又流出，根本没有方向，指数还在均线之下，突破比较困难，后面继续向下的概率还是比较大的，把仓位控制好，空仓也很有必要。

五、波段目标

特斯拉“超级工厂”投产在即 该领域产品有望大幅放量

理由：财联社资讯获悉，特斯拉计划在上海投资4200万元，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。该项目计划于2021年第一季度投产，初期规划年产10000根超级充电桩（主要为V3超级充电桩）。这一数字，比过去特斯拉在中国铺设的充电桩总和还要多。

截至2020年9月底，全国新能源汽车保有量为450万辆，充电桩保有量为141.8万个，车桩比约3.2:1。按“一车一桩”的需求，我国充电桩缺口十分巨大，缺口超过300万台。今年11月初国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中明确提出，要加快充换电基础设施建设，“十四五”期间我国充电桩产业发展即将提速。华西证券分析指出，特斯拉在国内销量表现优异，自建充电桩工厂有望进一步提升自身国产化率、优化成本，同时更好满足国内消费者的充电需求，提升客户粘性；推进电动车产业链的垂直整合，完善国内市场布局，增强综合竞争实力。另外，特斯拉自建充电桩工厂将推动国内产业链快速发展，上游材料及设备供应商有望受益。

A股上市公司中，秀强股份于2019年初介入特斯拉新能源汽车充电桩用玻璃项目，充电桩玻璃也在给国内的新能源汽车充电桩生产企业送样。