在马回的那些日子

        在马回的那些日子

                文/卓女

1990年深秋，有一支中建车队，由二十几台重型车辆组成。浩浩荡荡从唐山新区出发，横跨冀东、中原，翻越秦岭、大巴山。历时六天，行程2600多公里，终于抵达目的地一一四川蓬安马回电站工地。

这支车队即安装公司二处车队，不仅车辆先进，而且司机的驾驶技术一流，堪称中建的一支劲旅。之前，他们完成了无计其数的运输任务，均获得良好口碑。这次不远千里来到马回电站工地，其任务是运输水泥和土石方。

马回是一个小山村，唯有一条公路通往山外。路面由黄土碎石铺就而成，却要承受重型车辆的反复碾压。这对于在平原驰骋纵横的中建车队而言，无疑是前所未有的挑战。从马回电站到华莹山水泥厂，全程160多公里，且路窄弯道多，凹凸不平。途中必经一段20公里的危险地带，左依山，右傍崖，蜿延曲折，十分险要。要想平安通过此地，不仅要有无畏的胆魄，还得有过硬的驾驶技术。最初，马回村的老人对这支远道而来的北方车队产生过怀疑，这些北方汉子知道川人的一句老话么？"蜀道难，难于上青天"。当一辆辆重车像战车一样驶过险要的山路，不少村民由惊愕转为赞叹：这支车队了不起呀！

山区的雨季很奇葩，毫无征兆就来一场大雨。每逢雨天，只见烟雨朦胧，云雾缥缈，山峰影影绰绰，宛若一幅水墨丹青。如此景象，在诗人的笔下是一道如梦如幻的风景，而在司机们的眼里却是一种极限挑战。因道路泞泥，凹凸不平，行驶在路上，如覆薄冰。可是，工地急需物资，不能因为运输滞后而影响施工进度。车队的司机们深知肩上的担子沉甸甸的，只能以最佳的战斗姿态迎接挑战。整整80天，他们风雨兼程，坚持不懈地奔驰在百里运输线上。

九十年代初，纵横交错的省道、乡村公路遍布山山岭岭。320公里的路程，放在今天的高速路上，只需3小时。而在逶迤的山路上却要行驶一整天。出发时，头顶星辰，归来时，身披月光，正是对"披星戴月"一词的最佳诠释。为了抢运水泥，驾驶室成了司机们的临时客栈。在他们的行囊里，有件东西很扎眼，一床脏兮兮的棉被。这是为夜间行车准备的，遇到行车疲劳而难以坚持时，就把车停靠在路边，盖上棉被，合衣而睡。次日，天边刚露出一抹晨曦，又重振精神继续前行。

行驶在路上，每个司机都有一段非同寻常的经历，讲出来就是一个动人的故事。

一次，小王开着满载水泥的斯格达车驶进马回村山路，天色已暗，一团雾气在窗前飘浮不定，视线一片模糊。小王当机立断，停车歇息，明天再赶路。他在驾驶室里合衣而睡，片刻就进入了梦乡。朦胧中突然听到有人在呼喊："快看哪，车里睡了一个人。"另一个人说："好像是王师傅，他是不是生病了？"两个人拍打着车门，不停地呼叫："王师傅，王师傅！"小王坐起身，只见一道朝霞映红了天际，晨光中两张脸如绽开的老山菊。哦，这不是马回村的两个老汉么？他们曾经搭过我的车。小王打开车门，跳下车，不解地问："老人家，发生啥事了？需要帮助吗？"一位老人拍打着小王的肩头说："我们以为你生病了，还准备把你背到卫生院去哩。"啊，真让人动容！多么纯朴善良的马回人哪，小王的眼眶湿润了，握住两位老人的手，一句话也说不出来。

小朱的故事颇具戏剧色彩，他居然隐瞒多年，不曾提及过。那天，小朱在去水泥厂的路上搭载了一对年轻夫妻，女人病重，不停地呻吟。男人恳求把车开到县医院。小朱二话没说，把俩人送到了医院，男人声称走得急，忘了带钱。小朱又替他们支付了医疗费。两个月后，这对小夫妻多次在路边打望。一次，他们终于认出了小朱，拦住车，女人拍着襁褓中的宝宝说："儿子，他就是你的干爹……"原来搭车那天，女人遭遇早产，全靠小朱送医院及时，母子俩才脱离了危险。

虽然，路上的故事只是一种邂逅，一个小插曲。却折射出人性的本真：善良。这也是中建人应该具备的思想素质。

马回电站的规模令人叹为观止。修建这座电站用了多少吨水泥？运走多少方砂石？简直就是一个天文数字。有一组数据，一直收藏在司机们的记忆里：在马回电站历时80天，天天奔驰在320公里（往返）的运输线上，累计行程25000公里。这无异是一个惊人的数字，难道不值得骄傲么？

今天，当回顾马回电站的历史，马回村人一定还记得，曾经有一支中建车队从这里走过。他们的光荣连同车辙已镌刻在了这片古老的土地上。