长沙城市小精灵新特DEV 1最值得入手

而目前来看，在8万元以下价格区间，聚集着多款车型，但在实际用车中，这些车要么颜值不过关，又或是汽油车平台微调，产品性能一般，因此，小编综合实际用车中的经济性、便利性、养眼度三个维度，向大家推荐新特DEV 1这款A0级别小车。

整体来看，新特DEV 1定位为一款微型电动小车，其搭载永磁电机，峰值扭矩170N·m，工况续航里程达305KM,目前在售的有创智版、创睿版两款车型，补贴后售价分别为7.19万元、7.79万元。

从经济性上来看，和同级小车相比，新特DEV 1的7.19万元和7.79万元并没有太大的优势，其他车型也落在这一价格区间，但除了购车上的一次性花销，后期养护成本才是A0级别的车的支出大头。不同于燃油车，新能源汽车的保养项目少了发动机这个大件，因此在养护上的项目更少，费用更低。

而在实际使用上，通过对新特DEV 1进行实际百公里能耗测试，凭借其优秀的0.3风阻系数，百公里成本仅5元，不及同性能燃油车的十分之一。

而在日常使用最关心的日常使用便利性上，我们身边的车越来越多，停车的问题也越来越突出，凭借A0级别大小，新特DEV 1在停车上也是更胜一筹，无论大小的车位都能轻松进入，而其全系随车配置的倒车雷达和倒车影像也能有效解决停车便利性问题。

而除了停车的便利性上，新特DEV 1随车配置的智能配置也是同级别第一梯队。新特DEV 1创睿版拥有10英寸的中控大屏，搭载自主研发SITECH D.OS智能操作系统。SITECH D.OS可依靠名为Teddy的智能助理，通过语音互动实现多种场景的交互，包括多媒体系统、导航、电话等功能。新特还为DEV1开发了专属APP，可实现刷脸开门、锁车、开空调、车辆一键启动等功能。

空间性能上，新特DEV 1长宽高分别为3735*1655*1550mm，轴距为2415mm，在车长与轴距方面占据一定优势，而在实际测试中，180的男性后排落座，其膝盖与前座还能保持两拳左右的宽度，头顶距车顶约一拳。不仅如此，相较于同级竞品车型，DEV 1还支持后排座椅4/6折叠，让车内空间进一步得到提升，日常购物、通勤都不在话下。

除了质价比和便利性，新特DEV 1在外观上也不甘人后，两侧鲨鱼鳍散热槽的造型设计则在整体视觉体现上更显动感。相较于其他车型，新特DEV 1的前脸更显平整，上挑的引流槽则将DEV 1的前脸改造成了一个笑脸，配上整体偏向圆润的线条以及黑白双色的配色，让新特造型更像憨态可掬的熊猫。

侧脸来看，新特DEV 1则有着圆滚滚的矮胖感，其丰满的“臀部”线条则是更显运动气息，通过压缩前脸和尾巴，给人营造出一种“很能装”的视觉效果，车顶从B柱向后微微下沉，给整车营造出动感的视觉效果。侧面轮毂则采用了更加运动的双色五棱状，与车头的新特飞机标logo相呼应。

新特汽车-湖南（长沙）派泰克D.BOX体验中心新特DEV1作为城市通勤代步车，新特凭借其不俗产品力、极高的性价比给了购车市场一个惊喜，其上市伊始就拿下4.4万订单量足以证明，未来新特还能带给我们什么样的优质车型也值得期待。