美军杜立特行动：战略意义非凡，但事后中国损失大于日本（参考文帖，
杜利特尔行动：战略意义非凡，中国损失大于日本
作者：[英]约翰·科斯特洛（John Costello）
译者：王伟、夏海涛等
bbs.waterdh.com（在水一方东华论坛） crazy_he加贴于2004-04-18, 00:00
“杜立特行动”是二战时期美军第一次对日本本土实施军事轰炸，使得日本自开国以来第一次尝到了炸弹轰炸的滋味
“我们不想燃烧世界，只想燃烧东京。”
1．准备
自从珍珠港事件以来，罗斯福一直敦促他的军事计划人员寻找轰炸东京的办法,太平洋外围和菲律宾的一片溃败中,这种需求就更加迫切。使用陆基飞机从中国起飞,飞机只能飞单程。直至1942年1月中旬，金海军上将的参谋部想出一个方案：从一艘航母上出动陆基轰炸机进行轰炸。航空母舰可以将飞机载到靠近日本海，但中型轰炸机无法在航母上降落，完成轰炸任务的飞机要飞往中国大陆。
这个计划选中了中型轰炸机B-25B和最新服役的航母大黄蜂号，并由当年的飞行速度世界纪录保持者詹姆斯·杜利特尔中校领导完成。为此B-25B进行改装，拆掉了一切不必要的设备，增加了油箱和伪装用的木制机炮。1942年2月3日，两架B-25B在大黄蜂号上起飞成功，证明了这一计划的可行性。此后，由第17轰炸机大队的志愿者组成了二十四套机组，这些机组成员只知道将完成一项非常危险的秘密任务。机组花了一个月的时间，在跑道上标出的模拟飞行甲板上演练短距起飞滑跑，大黄蜂号甲板上也划上了与陆地跑道一样的中心线标志。
2．进发
1942年4月2日，大黄蜂号在6艘舰只的护航下载着杜利特的机组人员和16架B-25B，告别了旧金山的金门大桥，劈波崭浪，向西急驶。
4月14日，大黄蜂号穿过北太平洋风暴区，在阿留申群岛和中途岛之间的一个指定地点同哈尔西的企业号会合，“迈克特遣舰队”-这是任务的代号，在阴沉的海面上向着九州海岸以西400英里的目标海域进发。通告了这次任务的目标后，全体人员欢声雷动。
途中，特遣舰队收到东京电台的这样一则广播：“英国路透社报道，美军三架轰炸机轰炸了东京。这种消息可笑之极。日本国民对这种宣传毫不在意，正沐浴在和煦的阳光和樱花的芬芳中享受春光。”杜立特真想为其更正一下是16架。日本的毫无防备增强了机组人员完成任务的信心。
4月17日下午，“迈克特遣舰队”离起飞点只有二十四小时的水程，仍未被敌人发现、大黄蜂号上的甲板人员对B-25B作了最后检查。每架飞机携带4枚500磅的炸弹，米切尔上校的勋章都系在了炸弹上。炸弹还上写着：“我们不想燃烧世界，只想燃烧东京。”这种写炸弹文学的传统延续至今，送给萨达姆的炸弹上也有。
傍晚，雷达发现了日本海上警戒线最外层的哨艇，舰队改变了航向。4月18日上午七时半之后不久，一艘敌船发现了特遣舰队，它发出的无线电警报被舰队接收到了，几分钟之后，前卫巡洋舰用炮火击沉了这艘小型勤务艇。杜利特和哈尔西决定立即起飞，即使多飞一百英里，也不能让舰队冒险，这绝对是一个正确的决定。虽然日本防线即将处于警戒状态，但日本人不会料到当天就有袭击。
3．出击
“让杜利特和他勇敢的中队起飞吧。一路平安，上帝保佑！”哈尔西向大黄蜂号发出信号。上午8时，大黄蜂号调头迎风，杜利特紧紧握了一下舰长米切尔上校的手，然后对他的同伙喊道：“好伙计们，就这么着，一起出发吧！”
硕大的大黄蜂号在她所依附的海水中与一片落叶也无甚区别，甲板前后摇晃几乎贴近了海面。B-25的左翼已经伸出大黄蜂的左弦外，杜利特将油门加到了最大，飞机摇摇摆摆地朝强风中冲去，沉重的机身在甲板尽头缓缓抬起，随后每一架飞机离舰，甲板上都发出一阵欢呼。8时24分，16架飞机全部安全起飞。海军摄影师约翰·福特中校和他的摄影组对整个起飞过程进行了拍摄。
“那天上午，风在怒吼，海在咆哮，蔚蓝的海水在航空母舰两侧迸裂出一簇簇浪花，”，哈尔西在其回忆中写到，“吉米率领他的中队起飞了，随后我的值班参谋在旗舰航海日志上写道：改变航向，转弯九十度，立即以每小时二十五海里的速度退出该海区……”
杜利特率领他的中队向西飞去，每一位飞行员都知道了各自所要轰炸的军事目标、钢厂、飞机厂和电站。机组开玩笑时曾说要通过抛硬币决定谁来将炸弹扔到日本皇宫中，实际上皇宫、医院、学校等均不在轰炸目标之列。即使在后来350架B-29轰炸东京时，皇宫也是绝对的保护区，这也算是对敌方最后的一点尊重，但是不知道日本在中国首都南京保留了什么？
4．进攻
两个小时以后，东京时间12时20分，当杜利特的轰炸机低空掠过东京湾的时候，东京城里的人正在吃午饭，一队巡逻机也没有发出警报，阻御低空飞行飞机的防空袭阻塞气球，刚刚在上午的防空警报演习结束后取下来了，甚至在高空中飞行的九架战斗机也没有发现杜利特。
当天中午，东条英机碰巧视察水户航空学校乘飞机回东京。东条的秘书发现从右方飞来一架双引擎飞机，涂着一个不熟悉的标志，而后猛然醒悟，“美国飞机！”。如果B-25不拆掉机炮的话，还可能为这次任务增加额外的战果。
“继续在郊区上空向正南方向和东京东区中心方向低空飞行。升到一千二百英尺的空中，转向西南方向飞去，向极易起火的地区投下炸弹，”杜立特一面丢下第一颗高爆炸弹，一面如实地记着航空日志。“高射炮火非常猛烈，但只有一架飞机差点被击中。一下降到房顶高度，然后钻进西郊低空的烟雾之中，随后调头向南飞到海上”。警报器再次拉响了。在午餐时间拥挤的街头和公园里，当第一批轰炸机掠过上空的时候，人们不约而同地向头顶望去。人们挥着手，以为是日本空军在作逼真的表演。只有当爆炸震撼着首都，滚滚浓烟升起的时候，他们才知道这是真的轰炸。
在撤退的航空母舰上监听东京广播电台的船员，从播音员声音后面颤悠悠的警报声中，知道了杜利特的飞机已经到达城市上空。在后来的二十分钟里，另外十架美国轰炸机掠过头顶，城市里发生了一连串的爆炸，这十架飞机遇上了大风，和头两架飞机拉开了距离，但是飞机从四面八方飞来，继续制造了混乱。另外三架B-25轰炸机同时到达名古屋、大阪和神户的上空，日本战斗机驾驶员不知所措，好半天弄不清楚袭击是从哪个方向来的，美国轰炸机趁机向东逃往中国海，日本战斗机想追也来不及了。
5．尾声
袭击日本的16架飞机全部脱离目标上空。其中1架受伤飞往海参崴，而后被苏联扣留。其余15架飞机均飞往中国，目标是中国湖南株州机场，但由于黑暗、大雾和缺油，飞机均没有到达目的地。15架飞机散落在中国浙江和江苏，75名机组中，3人在飞机迫降时遇难，8人跳伞在日本占领区而被日本俘虏，其中只由4人在战后幸存。杜立特的降落伞徐徐落在农田里，而后杜立特被中国农民救起，杜立特用生硬的中国话说，“我是在天上打日本的！”，这就足够了。杜立特与其余63名机组人员随后均被中国军民的护送到后方，而后辗转回国。1990年，健在的机组还组织了聚会，并邀请当时保护他们的5名中国老人参加。
除了破坏九十座建筑物和造成几十名平民的死亡以外，这次袭击没有造成多少实际的损失。但是，正如总统所预料的那样，它直接地激发了美国的士气，“杜利特干得漂亮”洛杉矶时报赞扬说。罗斯福为这件事增添了浓厚的神秘色彩，他说，这次进攻是从“香格里拉”发动的。“香格里拉”是詹姆斯·希尔顿的小说《失去的地平线》中的神秘天堂，以此掩盖使用了航空母舰这一事实。
空袭使日本参谋本部颜面尽失，因为没有情报表明美军航母上有双发飞机，所以空袭过后数日内仍不明白是怎么回事。但将一系列的情报联系起来，包括发现美舰队、遭到空袭、在中国发现飞机残骸以及用严刑拷打从俘虏那里得到口供，才明白袭击的发动过程。随后联合舰队立即组织截击迈克特遣舰队。但哈尔西的特遣舰队轻易地躲开了追击的飞机，舰队穿过阴霆雾障飞速航行，几天以后，日本帝国海军放弃了追逐。
6．后记
1942年4月，日本第一阶段的战略任务已经完成，参谋本部沉浸在一种“胜利病”之中，而对战争的走向并没有一个明确认识，对第二阶段的目标问题也没有达成一致。所选择的目标有：澳大利亚、印度和美国。海军联合舰队主张东进和美国舰队决战，因而制订了中途岛计划。4月中旬，参谋本部正对中途岛计划进行激烈讨论，中途岛攻击舰队的指挥官南云对中途岛计划就一直有不同的考虑。袭击东京对帝国参谋本部造成了的巨大心理冲击，而对战争进程最重要的影响就是参谋本部一致通过了并不十分完善的中途岛计划。另一个影响是有大量的一线空军被调回本土参与防御。
日本联合舰队疯狂追逐哈尔西迈克特混舰队时，美国收集了大量有针对性的电文，这对破译日本的密码了解日本联合舰队的动向很有帮助。从这一点说来，对中途岛打下了良好的基础。
从另一方面，空袭东京有打草惊蛇之嫌——即在实力还弱于对手的情况下，过于直接地刺向了对手痛处。如果中途岛沉没的不是日本联合舰队四艘航母，而是美国的三艘航母的话，那么杜立特之行是负有责任的。
轰炸东京的另一个直接后果，是陆军参谋本部给侵华远征军的一道命令，随后侵华远征军派遣五十二个营讨伐国民党控制的浙江省和江苏省。在后来的几个星期中，约有二十五万中国农民被屠杀。十万日本兵在乡村烧、杀、奸、掳，野蛮和凶残不亚于南京大屠杀。这次严厉的报复是要警告国民党人不得再与美国的轰炸机合作。从这一点来说，中国的损失比日本大得多。
笑独行编注：该帖取材于[英]约翰·科斯特洛（John Costello）著，王伟、夏海涛等译，东方出版社1985年初版的《太平洋战争，1941-1945（The Pacific War）》一书，标题为在下所拟。
美军杜立特行动：战略意义非凡，但事后中国损失大于日本（参考文帖，外二篇）
美军杜立特行动：战略意义非凡，但事后中国损失大于日本（参考文帖，外二篇）
【附录】
美军杜立德行动：中国付出惨重代价
作者：周文元
www.chinesetoday.com 2007 八月 19 08:53:20 来源：国际日报
1942年4月18日美国杜立德中校（James H.Doolittle）率80位飞行员，以16架B–25双引擎轰炸机同时分炸日本东京，大板、神户。日方在战备无预警下挨炸，心里震撼自不待言。美国空袭日本距日军偷击珍珠港仅四个月。这「三十秒」战果的后续扩张，影响美日两国在太平洋战争中态势，也是日本投降的关键性枢纽。
日本在受到美军机群空袭后，抽调太平洋前线战机回防本土，导致同年6月中途岛（Midway）战役，美胜日败。自这场以战机缠斗为主的激烈海战后，美军在太平洋争战中由节节败退，转为处处反攻获胜，其中包括攻占西太平洋日本殖民地塞班岛及天宁岛。天宁岛在1945年成为美国以B-52携带原子弹轰炸日本的起飞基地。
杜立德率队空袭日本是突然而至，投弹后迅速飞离。曾有人问：杜立德首炸东京的机群，由何处起飞？罗斯福说：「香格里拉。」不久成为家喻户晓的名词，从二次大战期间到现在有一首受大家喜欢的歌曲–「我美丽的香格里拉，我可爱的香格里拉，我深深地爱上了她，爱上了她，……」就在那时谱成。「香格里拉」一词出自美国小说家詹姆斯·希尔顿所著小说「出发的地平线」书中所说的仙境。
日本本土第一次遭外机空袭是中华民国单独抗战时，徐焕升和佟彦博等在民国27（1938）年3月以两架马丁B–10型轰炸机自浙江宁波起飞空袭日本，投下心战传单。中华民国政府迁台后，徐焕升曾任空军总司令，退役后出任中华航空公司董事长。1942年佟彦博32岁，在第二大队大队长任内殉国。
美军杜立德中校一行是在1942年4月初乘航空母舰黄蜂号在四艘军舰护航下由旧金山出发。当时美军战机航程不足，故决定用陆上轰炸机B-25在航空母舰上起飞，轰炸日本本土。原作战计划是炸完后飞中国淅江省衢州机场降落补给油弹，人员休整后再起飞去炸日本。炸过后，再补给油弹，再去炸日本，炸过之后，又再飞回衢州机场。如此穿梭轰炸，将可对日本造成心理上与实质上损害。自身或有严重伤亡，亦所不惜。这就是二战史上著名的『杜立德行动』，距今已整整六十五个年头。为这东京上空短短的「三十秒」，日军欲摧毁衢州机场，报复中国军民协助救护美军飞行员，在中国发动浙赣会战，三个月战争中，中国士兵和平民，死亡约二十五万人，中国人对杜立德空袭日本，付出的代价是可怕的。中国人为杜立德的轰炸付出了惨重的代价，但他们并不抱怨。在后来的战斗岁月里，他们也从未停止过对那些降落在日本占领区的美国飞行员进行帮助。
美舰队在距日本约700浬处击沉所遭遇日舰，为恐日本有所戒备，杜立德等不顾回程油料或将不足，在远距离提早二小时发起空击。基于无线电保密，炸完后才向华盛顿报告。衢州在收到美方经重庆辗转通知美机提早到达消息时，杜立德等已于黑夜中油尽迫降中国东南沿海各地，造成机群未能安全着陆的另一重要原因是携带无线电导航机在来华途中坠毁，而无法和地面联络。其中一架迫降在浙江省三门县南田岛，近处就有日军据点，待日军赶到，美军已被中国军民救援移走。
美军飞行员分别在浙江、江西，或在浙闽、浙皖边境上空跳伞，飞机随之坠毁。一人跳伞死亡，二人落海失踪。另一架迫降西伯利亚，飞行组员五人遭俄拘留十三个月始获释。B-25轰炸机群的飞行员，背上都缝着中华民国的国旗，大多数会讲『衢州』、「蒋介石」这两个中文名词，还有几位会书写出发前上级告知的赴集中地点的中文求救信。
B-25轰炸机黑夜中在中国沿海盲目飞行，无法降落，燃料用罄后，3号机、5号机、10号机、11号机和12号机的飞行员，都在衢州附近上空跳伞；4号机、13号机、14号机上的飞行员，在上饶附近跳伞。从这8架B-25上跳下来的飞行员，从4月19日起，陆续由当地军政人员或老百姓送到安全地点。
现住台北的钱南欣先生，曾经负责对获救美飞行员的接待工作。他在日记中写道：「四月十九日上午九时许，由农民送二位美军飞行员来。对农民的见义勇为精神，表示谢意，留下姓氏而去。嗣知二位飞行员经过衢州飞到常山上空油料用罄，跳伞落入稻田里，双腿插入田泥很深。大清早农夫上田，眼见有人直立田中，背面挂青天白日国旗，还有『蒋介石』三个字，立刻泥淖中将他们扶出，清洗后用牛车送来石头山。」另一位飞行员跳伞后，降落伞缠绕树梢，当伸手不见五指的黑夜，伞和索紧缠身上无法解脱，且已筋疲力尽，自然而然睡着了。次日樵夫行经山顶，见树丛顶上有红黄色布条随风飘荡，但视距甚远，必须绕过另一山巅方可看清楚。那棵巨松还斜悬深谷。飞行员曾经挣扎，今晨初露，觉醒向下一看，大惊失色，原来自己悬在千仞之上。樵夫回来邀集牧童等身手矫健青年五六人共同救援，翻山越岭送到平地小山村。乡间男女老少齐集广场，有送水洗濯，送茶水饭菜，再由二三少年护送到石头山。总站方面也向所辖地方机关去函致谢。』
5号机驾驶员戴维·琼斯上尉和副驾驶罗斯·怀尔德中尉落地后相遇，两人结伴而行，在玉山受到当地军民的热烈欢迎，换上了干净的军服，饱尝了一顿丰盛饭菜，然后被送到衢州，此后几天，机组的其它成员也由国军部队及地方官员与民众的护送下陆续抵达衢州。北洋村农民刘芳桥发现了腿部受伤的尔斯·欧祖克，他边扶边背，从早晨6点一直到晚上7点，走了三十多里山路，才将他送到村公所。年仅20岁的机械师兼机枪手雷兰德·法克特跳伞时坠崖身亡。北洋村老百姓按中国人的习俗，夜里在山上守尸，以防尸体被野兽吃掉，次日用上好棺木入殓，从乌溪江顺流而下，水运至驻衢空军第十三总站。
杜立德和他的1号机组成员是在临安获救的。他在西天目山浙西行政专员公署休息了几天，然后由一位军官和一位译员率兵护送到驻衢州。此时日军已策动进攻衢州，情况异常紧急。4月29日，杜立德等人在中国军民掩护下先后脱出日军搜捕范围和封锁线，沿途由军警保护，奔赴衡阳。5月3日，杜立德一行由衡阳机场登机飞往重庆。在重庆短暂逗留期间，杜立德受到了蒋介石夫妇的接见，还获得了中国的勋章，并从中国战区副司令史迪威将军那里知道了自己已经被提升为准将。1945年战争结束后他退役。鉴于他对美国空军的杰出贡献，1985年，里根总统授予他四星上将军衔，1988年布什总统授予他美国最高文职勋章──总统自由勋章。
日军从在象山和南昌俘获的美国八名飞行员口中，（其中三人立遭枪决或斩首，一人死于日本狱中，四人在战争结束后获释。）了解到B-25轰炸机队的加油地点是衢州机场后，为摧毁浙赣两省的中国空军机场，集中9个师以上的兵力，发动了大规模的浙赣战役。1942年5月15日至8月中旬，日军对衢州发动大规模进攻，并使用了细菌武器。军事重镇衢州于6月6日陷落。但日军在进攻衢州的过程中，也付出了沉重代价，5月28日，日军在兰溪市郊遇我军63师顽强阻击，日军师团长酒井直次中将和4名幕僚在兰溪城郊被击毙。
日军强力搜捕杜立德等人及为攻占衢州机场，发动浙赣会战，实施「抢光，烧光，杀光」行动下，共蹂躏了中国六万方华里的区域，凡稍稍涉及帮助杜立德轰炸机群的人，皆遭报复。所有美国轰炸机队员曾经到过的乡间民房，都被烧毁。中国人民惨遭杀戮，连小童也不幸免。某城市只因居民曾填平附近飞机场中了炸弹的凹洞，就被夷为平地。
据1942年9月2日《东南日报》消息：『衢县敌溃退时，在城内外大肆纵火，城外民房尽成瓦砾，城内民房亦仅十分之一。』
美国时代杂志出版之WORLD WAR II记载迫降点离日军最近的只有2公里，书中同时提到日军因中国平民协助美军而屠城夷村。【……To retaliate against the Chinese for rescuing and harboring the Americans, the Japanese launched a ruthless three-month reign of terror, slaughtering thousands of Chinese civilians and lying waste entire towns and villages】。
在中国军民协助掩护下，杜立德机队获救美军，先后脱出日军封锁线，间关取道重庆平安返回美国。他们在所写报告中，都提及中国盟友的英勇义行，在日本投降后纷纷写信给当时冒险协助他们脱离日军围捕的民众，只是很多人惨遭日军残酷杀害，在血与火的劫难后，已无法接受这份感谢。在中、美建交后，美国政府曾邀请当年协助过杜立德机队机组人员的幸在者及亲友到美国参访，表达感谢致敬之意，并和杜立德机队机组人员重聚。
1992年3月13日，中国的五位耄耋老人登上飞往美国的飞机，此行是应时年95岁的杜立德将军之邀，参加杜立德轰炸机队协会举办的『杜立德行动50周年』庆典活动。这五位老人是：曾健培、陈慎言、朱学三、刘芳桥、赵小宝。
杜立德也曾写信到台北给阮毅成先生：「亲爱的阮先生：我们非常感谢中国友人为我们建筑机场，及照顾我们的机员。由于携带导航无线电的飞机，在来到中国途中坠毁，所以在中国机场，没有信号，引导着落。此次轰炸日本，我们并没有提供太多的消息，为了要造成惊人的效果。——杜立德敬上 1976年5月27日」。阮毅成先生在抗战时任浙江省民政厅长，曾奉令协助督建衢州机场，1942年4月18日正在临海县巡视，住于望天台医院陈院长宅中，深夜接沿海各县电话报告杜立德机群迫降，立即通令迅予救助，尽速护送后移，脱离日军搜捕圈。
好莱坞曾综合各地中国民众毁家纾难，义救美军飞行员遭日军虐杀的事迹拍成电影「忠义之家」，字幕特别声明向中国死难的男女老幼军民勇者致敬。片中也重现中国民众在缺乏机械设备下，用双手以劳力，在天寒地冻中、不畏日机轰炸扫射下抢建衢州机场情境。
杜立德所写「东京上空三十秒」书中提到非沦陷区的浙江临海望天台医院陈省几医生为美军医疗伤势，其中有伤重者二三人，住院近二个月。战争结束不久，美国政府邀请陈医生来美访问，并给予其公子在美学医的奖学金，政府及学校，均待之如上宾。在『杜立德行动50周年』纪念会上，乔治·布什总统对这段历史作出了高度评价：『在突袭以后，那些善良的中国人不顾自己的安危，为我们的飞行员提供掩护，并为他们疗伤。在具有特殊意义的时刻，我们也向他们表示崇高的敬意，感谢他们作出的人道主义努力，是他们的帮助才使我们的飞行员能够安全返回。杜立德行动虽然已经过去半个世纪了，但这些英雄们一直受到美国人民的敬仰和尊重。我们永远不会忘记他们作出的伟大功勋，也永远不会忘记为自由和正义事业作出贡献的中国人。』
1997年，衢州的友好城市美国雷德温市政当局赠送给衢州市政府一架B-25轰炸机模型。与这架B-25轰炸机模型一同珍藏在衢州市档案馆库房中的，还有一块1990年9月美国杜立德航空考察团到衢州考察时，团长布莱恩·穆恩先生赠送给衢州市政府的一块『多谢』铜牌，这块铜牌制作精美，上有健在的44位当年获救的B-25飞行员的签名。
今天美国高中课本中还有这段牵涉美、中、日三国战役的记载。近年由华狄迪斯奈公司拍摄的「珍珠港」影片中也有部分情节。
日军侵略者的鎗声炮弹震醒了沉睡中的巨龙，中国全民展开对日抗战。日本军靴染血的脚踪印在神州大地八年，在那段悲情与激情交织燃烧的日子，被流变岁月所吞噬的生命连计算机也会核算到「当机」。这一页应永记于中国、日本、世界历史中，不容抹去！（笑独行校订）
美军杜立特行动：战略意义非凡，但事后中国损失大于日本（参考文帖，外二篇）
“东京上空30秒”之后：中国人的营救行动
作者：万润龙
1941年12月8日，日本未经宣战，对美国在太平洋上的军事基地珍珠港进行偷袭，发动了太平洋战争。
为了改变被动挨打的局面，一个绝密的军事行动计划开始悄悄策划。
1942年4月18日晚上，太平洋上空乌云密布，风雨交加。一艘美国“黄蜂”号航空母舰神不知鬼不觉地驶到距日本本土650海里的海面。晚10时许，16架B25型轰炸机腾空而起，直飞日本本土。这天晚上，杜利特尔轰炸机队接连轰炸了东京、大阪、神户等城市。日本军队还未反应过来，轰炸机队已经飞离日本，飞往中国东南沿海。
罗斯福总统对这次“东京上空30秒”行动给予了极高的评价。他在事后召见杜利特尔将军时说：你们的这次轰炸行动，至少让日本当局意识到，他们的本土也是需要有军队守卫的。
杜利特尔及其轰炸机队的队员因此成为美国历史上的英雄，几乎每个美国公民都知道这次扭转乾坤的事件。1989年7月6日，美国总统布什将美国的最高职奖——总统自由奖授给92岁的四星上将杜利特尔，总统称他是美国英雄。
然而，当年杜利特尔轰炸机队在离开日本本土后却遇到了意外。
轰炸机队原定计划是到浙江衢州机场加油后返回。然而，由于空中与地面失去了联系，轰炸机队无法着陆。为了保存机上人员的生命，队长杜利特尔在飞机油尽之际，命令所有人员弃机跳伞。
事后得知，除8号机误入海参威外，其余15架飞机全部坠毁在中国浙江、安徽、江西等地，75名机上人员跳伞后，有8人落入日军手中，其余67人大多被中国军民营救。于是，就有了一个个动人的传奇故事。
1号机上的帕特尔和勃莱茂尔离开飞机后，落入浙江临安苕云区的山上，与杜利特尔失去了联系。次日清晨，他俩被当地抗日自卫队员发现，误以为是“轴心国”（日、德、意）人而将他们捆住。正当他们用英语陈述而无法让对方听懂时，匆匆跑来一位18岁的小伙子。这位名叫朱学三的乡村教师粗通英语，很快搞清了帕特尔和勃莱茂尔的身份。误会很快消除，帕特尔等人被护送到浙西行署，5位战友平安会面。
杜利特尔跳伞之后，落入田中的粪池，也得到了当地百姓的救助，并护送到浙西行署。
6号机上的华特、韦力姆斯、赛洛、赛司洛、史密斯落在了浙江三门湾的海里。当晚，他们游泳上了岸。见有一间农舍亮着灯光，便摸进了这户人家的猪羊棚。
户主麻良水和赵小宝夫妇将他们请到屋里，煮鸡蛋给他们吃。
日本兵得到风声，上岛搜查，麻良水急中生智，将美国人藏进了夹墙。第二天，良水雇了一条舢板，载上换了装的美国人，避开了日军的封锁线，将美国飞行员送到了安全地段。
3号机上的领航员奥苏克跳伞后落入遂昌山区，被当地百姓发现后，由刘芳桥护送出山。在那陡峭的山路上，刘芳桥且扶且背，步行了整整一天，终于将奥苏克护送到目的地。
最让美国人难以忘怀的是陈省几、陈慎言一家。7号机在三门湾大沙村岩礁区坠落后，5名机上人员有4人受了重伤。闻声赶来的渔民将他们救上岸，紧急护送到三门卫生院抢救。由于卫生院设备简陋，院长任超民又向临海恩泽医院求援。在恩泽医院院长陈省几的安排下，他的长子陈慎言医师和妻子张雪香护士立即上轿，急行8个小时，从百里之外的三门卫生院将5位飞行员拉回。在陈慎言一家和美国随队医师华特的精心护理下，特维伯、麦克罗、克雷文的伤势很快稳定，随后，陈慎言又与华特一起，成功地为生命垂危的劳森施行了锯腿手术。
为了保证美国伤员的安全，在浙江省政府的安排下，由陈慎言医师护送他们去重庆。途中，接受了重庆方面的指令，转道向昆明进发。这次护送，长达两个多月，陈慎言半年多后才回到家乡。
为了感谢陈慎言一家的救命之恩，1945年3月，美国国务院邀请陈慎言赴美留学。劳森回国后，写下了《东京上空30秒》，文中以大量篇幅对陈慎言一家的救命之恩作了详尽的陈述。
杜利特尔轰炸机队成员被中国人民营救之后，陆续回到了美国。一部分飞行员重新投入了反法西斯的战斗中。有些人在战争中为国捐躯。第二次世界大战结束后，杜利特尔轰炸机队的战友们重新会聚在一起，45名幸存者成立了杜利特尔轰炸机队协会。这个协会后来成为美国人民心目中威望极高的社会团体。
杜利特尔协会每年都要举行庆典活动。当年的战斗英雄在和平年代纷纷退役，杜利特尔后来成为一家私人空间工业的总经理，其余队员也成为房地产经营家、企业家、银行家……每年三、四月间，他们从全国各地来到哥伦比亚——这是当年组建轰炸机队时的报名、集训地。老队员们发表演说、撰写回忆文章、到各地演讲。
每一次聚会的一个重要话题，便是缅怀中国人民的救命之恩。久而久之，中国人民营救美国飞行员的故事在美国已经家喻户晓。
笑独行编注：该文摘自人民网·军事2002年10月17日转载《天津日报》刊发之《杜利特尔营救行动》一文，此处标题为在下所拟。
美军杜立特行动：战略意义非凡，但事后中国损失大于日本（参考文帖，外二篇）
