眼看着又进入了雨季，尤其是7月以来，我国南方多地遭遇因强降雨引发的内涝、山洪等灾害，汛情严峻，令人担忧。每年总有千万群众因此受灾，见到汛期来临，大家不免有些心慌。

但是要注意了，正是人们的担忧令造谣者有机可乘，许多谣言纷飞而至，今天就带大家撕破假消息的面具，一起学习正确的汛期安全指南！

汛期假消息，别想逃

造谣者的“脑洞”真是够大，居然告诉人们南方多地洪涝是因为太阳活动导致地球磁场紊乱。虽然太阳活动的周期性变化确实会对地球气候产生一定影响，但这种影响与大气环流、地理环境和人类活动等因素相比，还是无法起到确定性作用。

事实上，洪涝灾害的发生与突发的巨大降雨量及江河防洪能力有关，随着如今城市防洪重点工程的逐步完善，汛情对城市影响较往年越来越小。因此，大家不必过度惊慌，日常留意官方的指示即可。

那么还有哪些跟汛情相关的谣言呢？

1、虚假官方警报

朋友们或许都看过或信过这样的消息：“特大警报：某地某时将迎特大暴雨、极强的狂风和强烈雷电，是六年来最大冷涡暴雨……”。汛期最常见的谣言就是虚假的官方警报与通知，这类谣言该如何鉴别呢？

首先，要看发布汛情预警的部门。国务院规定，只有县级以上人民政府才有权向社会公开发布洪水的短期预报和临震预报，其它任何部门、单位和个人，都无权对外发布洪水预报。声称是来自国外的预报也不可信，因为“跨国预报”是不允许的。

另外，可以甄别消息中的“特大警报”这样的用词。暴雨预警信号是气象部门通过气象监测，在暴雨到来之前做出的预警信号。

在中国大陆，暴雨预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。红色为最高等级，表示在刚过去的3小时内本地部分地区降雨量已达100毫米以上，且雨势可能持续。在香港特别行政区，预警信号分三级（黄色，红色，黑色），黑色暴雨警告信号为最高级。在澳门特别行政区只有暴雨警告信号。“特大警报”这种预警信号是不存在的。

2、“炒冷饭”和“张冠李戴”

汛期常见的一种典型谣言是将以往的、其他地区的新闻图片说成是近日的事件，由于这类谣言通常配有图片，更易使人们信服，从而流传甚广。譬如近日网传“上海公交进水当船开”实际上是去年超强台风“利奇马”登陆时拍摄；又如“苏州中心漏水坍塌”的消息，实为2016年6月南宁某商场发生的事故，视频内容与苏州中心商场无关。

大家或许发现了这类谣言的特点就是将过去的新闻图片、视频重新配音组合成新的小视频，迷惑大众。这类谣言怎么识别呢？

由于图片本身确实是真实拍摄，很容易令人信服，识破该谣言需要朋友们多多动动手指，在网上搜索相关信息，对于这类“炒冷饭”、“张冠李戴”的谣言，一般很快就会有官方账号进行辟谣；即便信息是真的，也能够很快搜到相关采访报道，了解真实情况，不必因为夸张的图片效果而恐慌。

那么，汛期如何平安过

实际上，汛期谣言之所以能够流传起来，还是出于人们对安全、稳定的担忧。研究表明，直接影响谣言传播力的心理因素有四类: 焦虑感、可信度、信息的不确定性及其与人们的相关性。今天这就告诉大家一些在汛期进行自我保护的方法，为大家带来“安全感”！

第一，行人遇汛怎么办？

行人如遇暴雨，应停止赶路尽快到地势较高的建筑物中暂时避雨，不要在涵洞、立交桥下的低洼区、较高的墙体下、高大树下、陡坡或悬崖下避雨。暴雨中行走要避开灯杆、电线杆、变压器及附近的高大树木等有可能带电的物体。

人站在落地电线落地8-10米以内，就可能发生触电，这叫跨步电压触电。当人发觉跨步电压威胁时，应把双脚慢慢并拢，然后马上用一条腿或并拢的两条腿跳出危险区。同时，在户外不要接触金属物品，不要接打手机。

第二、行车遇洪怎么办？

首先，暴雨季到来之前，各位车主们可以做一个全面的车辆检查。查看轮胎、刹车等部件是否完好，ABS系统是否衰减或是失效的情况，在恶劣天气下，汽车的安全系数尤为关键。

其次，在大雨天行车尽量低速行驶，行车中尽量与前车保持一定的距离，不要跟车太近，更不要频繁超车，遇到行人注意减速。

在经过路面积水时，减速不仅是为了防止泼溅路边行人与非机动车，还能够减少汽车发动机发生故障的可能。汽车涉水时，应挂低速挡平稳驶入水中，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，避免因猛冲使水花溅入发动机而熄火。

第三、居家可以做什么？

如果洪水不断上涨，可以在家中储备一些食物、饮用水、保暖衣物、手电筒以及烧开水的用具。不过不必囤积过多货物，更不要哄抢，一切听从有关部门的指示即可。

第四，提醒注意

1.暴雨期间尽量避免外出，留意官方渠道发布的天气预报，掌握暴雨最新消息。

2.在家中时，应提前收回晾晒物品，检查带电设施线路。当积水浸入室内时，立即切断电源，防止积水带电伤人。

3. 如若遇到山洪泥石流袭来时，应马上向与山洪泥石流垂直的沟岸两侧高处跑。

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