适合咱们老百姓开的车“一汽丰田亚洲龙”

（「原创」作者：头条号“李唐世家or团结力量99”，百家号“李唐世家原创文”，简书、豆瓣阅读“李唐世家”，严禁抄袭剽窃违者必究）

2020年6月初，我路过一汽丰田4S店，试驾亚洲龙。很长时间没有关注B级轿车了，穿梭于道路之间偶然间发现丰田亚洲龙外观大气，但不知道开起来怎么样，这次咱们就来试驾一下。

查询亚洲龙相关数据，其是早在2019年3月就上市的一款全新车型，当时上市了2.5L的爱信8AT燃油版和2.5L双擎E-CVT无级变速油电混动版，2.5L燃油版指导价为20.88-24.48万元，2.5L的E-CVT无级变速混动版指导价为22.68-28.98万元，车身尺寸长*宽*高（mm）4975*1850*1450，轴距2870mm。后又于2019年9月份补充上市了2.0L的CVT无级变速模拟10挡指导价为18.98-23.98万元进一步拉低了售价提升了竞争力，既然一汽丰田亚洲龙有三款不同动力组合，那咱们就都试驾一次。

一汽丰田亚洲龙外观非常大气，前脸大嘴霸气外露，修长宽宽的车身让人一看就很上档次，尽显商务稳重豪华，在丰田家族来说属于颜值很高的车型，这样大气的车型开出去是很有面子的，除了颜值，它的内饰中规中矩，一改凯美瑞不对称的中控，左右匀称的中控设计是对成熟稳重人群及相关反馈最好的体现，而它的内部空间，1.82米的身高头部一拳距离，后排腿部两拳有余。

那这驾乘感受也出乎意料，我一直以来对欧美车型扎实的底盘和操控情有独钟，真没想到一汽丰田亚洲龙的驾驶感受相当不错，2.0L换挡顺滑而且动力足够用了，相反2.5L的爱信8AT反而顿挫稍逊色于2.0L，可见这个2.0L的CVT无级变速调教得是多么的到位，不过遗憾的是，我在要驾驶2.5L双擎混动时，销售是一位20多岁消瘦的小伙子语出惊人：“我们的混动版本亚洲龙没电了发动不了不能试驾了。”我当时非常吃惊，这鼎鼎大名的一汽丰田双擎没电了？只能说明这位小伙子真够“专业”的，我也不好直接说破，只能是礼貌的笑了笑，结束了这次试驾。

通过此次试驾，下面咱们就来总结一下一汽丰田亚洲龙的优点和缺点。

先来谈谈一汽丰田亚洲龙的优点，其驾驶平顺，动力充沛，低速行驶静宜，驾驶体验非常好，而且隔音做的不错，当然如果速度超过60迈的话胎噪和风燥还是有的，而且一汽丰田亚洲龙全系车型仅仅只需要加92油即可，它吃粗粮，而且省油，据广大车友评论，燃油版八个左右的油耗，而双擎混动是五个左右的油耗，相当省油了，再加上丰田经济的保养，日后大大降低了养车成本！当然，还有一个非常明显的优点，现在6月份天气炎热，正好可以检验亚洲龙的空调怎么样，实测空调降温非常快，无动力衰减，空调非常给力。一汽丰田亚洲龙现在上市已经一年，优惠力度较大，全系优惠高达1.5万元左右。

下面咱们也来谈谈一汽丰田亚洲龙的缺点，比如说：较之海外版有阉割部分，内饰不上档次，后排中间隆起太高，新车异味较大，储物格较少，倒车影像像素模糊，亚洲龙较同门师兄凯美瑞贵一两万元并且知名度、销量和竞争力均比不上凯美瑞，再加上销售比较会忽悠“亚洲龙双擎没电了试驾不了”也是扣了分。

建议：亚洲龙车身长达五米，又是丰田品牌，省心省油，开着大气，吃粗粮好养护，想想其它各大品牌的同价位档次的轿车真没有可和一汽丰田亚洲龙一决高下的了，雅阁、凯美瑞等等比亚洲龙低半个档次，而只吃粗粮92油的能和一汽丰田亚洲龙旗鼓相当的，我认为只有福特全新金牛座了，金牛座配置高，操控好，底盘扎实，2.0T加8AT动力强劲和亚洲龙有的一拼，但金牛座费油而且过于小众，我认为25万左右的价格，一汽丰田亚洲龙是首选，如果不喜欢日系车，可以考虑一下福特金龙座也不错，当然大众迈腾等等的同档次的大众车都吃细粮95油日后养护成本高，没有亚洲龙和金牛座只吃粗粮经济实惠，所以排除了大众！

各位高朋、老铁，咱们再想想，与一汽丰田亚洲龙同档次，注意标配只喝92油即可是首要条件，除了金牛座，还有什么车，一起来说说。

声明：该文图片全部来源于本人实景拍摄。